一般疊層積層板為由單層復(fù)合材料板依據(jù)所需角度積層成為多層板。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)為依結(jié)構(gòu)所受軸力、彎矩、剪力與扭力的大小，由受力情況決定復(fù)合材料積層板疊層特性(
碳纖維和鋁合金材料是目前汽車和自行車制造中最常接觸到的兩種材料，對(duì)于鋁合金材料，大部分人都比較熟悉，對(duì)于高端一些的碳纖維材料很多人沒(méi)有接觸過(guò)。對(duì)于兩者之間
碳纖維是新興高科技材料的一種，過(guò)往多集中使用在航空航天和軍事行業(yè)當(dāng)中，隨著技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)量的提高，開(kāi)始慢慢在各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域中普及應(yīng)用。碳纖維制品在汽車制造
滑翔機(jī)是一種自身無(wú)需動(dòng)力系統(tǒng)，利用空氣氣流起飛的飛行器。一般滑翔器多從高處斜坡下滑飛行或借助汽車牽引飛行。處于飛行高度、安全和性能提高的考慮，滑翔機(jī)的制
如果有人問(wèn)碳纖維有什么愿望，我想它肯定會(huì)說(shuō)想拍一張彩色照片。 這當(dāng)然是一句調(diào)侃的話，不過(guò)也正說(shuō)明了碳纖維的顏色太單一，只有黑色的可選。上帝給了碳纖維黑色的
對(duì)于碳纖維這種新興的高級(jí)材料，相信有很有很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是說(shuō)到碳纖維復(fù)合材料相信有很大一部分人不太了解。其實(shí)復(fù)合材料的含義通俗的將就是幾種不同的材料，經(jīng)過(guò)
碳纖材料是種高性能的新興材料，由于其優(yōu)良的性能，很多領(lǐng)域都想要以碳纖維材料來(lái)替代傳統(tǒng)材料來(lái)提升產(chǎn)品整體性能。很多客戶聯(lián)系碳纖維制品廠家之后發(fā)現(xiàn)使用碳纖維
何謂復(fù)合材料?復(fù)合材料就是兩種或兩種以上不同性質(zhì)，不同型態(tài)的組成材料經(jīng)過(guò)復(fù)合手段組合而成的一種多相材料。從組成與結(jié)構(gòu)部份來(lái)看，其中一相是連續(xù)的，稱為基材(m
碳碳復(fù)合材料是由碳纖維增強(qiáng)碳基體制備的碳基復(fù)合材料。其最早產(chǎn)生可以追溯到1881年愛(ài)迪生為了提高燈絲壽命將碳絲在氫氣中加熱形成裂解碳，共同組成碳碳復(fù)合材料雛
山東英特力新材料有限公司 版權(quán)所有
地址：山東省濟(jì)寧市高新區(qū)崇文大道431號(hào)英特力工業(yè)園
電話：0537-5159886 傳真：0537-5159886
網(wǎng)站備案號(hào)：魯ICP備14025455號(hào)-1
